Hay esperanza en el futuro, o al menos as\u00ed parece vislumbrarse.<\/p>\n\n\n\n
El comercio del transporte mar\u00edtimo de carga contenerizada est\u00e1 por ver un significativo aumento en su actividad y se espera que para 2021 la industria del transporte mar\u00edtimo de contenedores ya est\u00e9 recuperada del actual ciclo de bajo intercambio comercial en el que se encuentra desde hace ya 8 a\u00f1os, seg\u00fan detalla el reporte Cargo Shipping Market \u2013 Global Trends and Forecast to 2021.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el documento, se espera que el mercado del transporte mar\u00edtimo alcance las 12.500 millones de toneladas tras el a\u00f1o fiscal 2018, siendo el \u00e1rea con m\u00e1s alza el de la carga contenerizada. El repentino crecimiento se deber\u00eda a la globalizaci\u00f3n y los cambios demogr\u00e1ficos que impulsan el desarrollo de infraestructura y consumo de retail, revitalizando el ciclo global de demanda y oferta con un impacto positivo en el transporte de contenedores.<\/p>\n\n\n\n
Las expandidas esclusas del Canal de Panam\u00e1, inauguradas en junio de 2016, ser\u00edan otro catalizador para el transporte de carga, ya que se espera un aumento en el intercambio comercial entre el Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico. Adem\u00e1s, los pa\u00edses en desarrollo est\u00e1n produciendo m\u00e1s a medida que se convierten en naciones exportadoras. Esto, por supuesto, a\u00f1adir\u00eda m\u00e1s carga. El informe afirma que la gran cantidad de pa\u00edses en el Asia-Pac\u00edfico que se encuentran en v\u00edas de desarrollo son el \u00e1rea con mayor concentraci\u00f3n para el crecimiento del mercado de comercio mar\u00edtimo. Asimismo, un aumento en las tarifas spot de mercado, especialmente en la ruta Asia-Norte de Europa ser\u00eda otro indicador positivo para el impulso al transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n
No todo lo que brilla es oro<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aun cuando el futuro descrito se presente auspicioso, hay ciertos factores que pueden afectar el transporte de carga contenerizada y los precios finales. Podr\u00eda ser a\u00fan demasiado temprano para evaluar, pero el Brexit y la expansi\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 podr\u00edan ser fuentes de efectos negativos para el transporte global y las tarifas de fletes.<\/p>\n\n\n\n Las alianzas navieras y su rol en la sempiterna b\u00fasqueda del equilibrio entre la sobreoferta\/baja demanda probar\u00e1 ser fundamental para la recuperaci\u00f3n de la industria. Mientras, el acero barato contin\u00faa siendo una tentaci\u00f3n para los due\u00f1os de embarcaciones, quienes no quieren dejar pasar la oportunidad de hacerse de grandes naves a bajos precios, alimentando as\u00ed el c\u00edrculo vicioso que marc\u00f3 el inicio de la actual crisis. Adem\u00e1s, los altibajos pol\u00edticos y sociales propios de los pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo podr\u00edan convertir a aquellas naciones en escenarios vol\u00e1tiles para el comercio durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, especialmente en la regi\u00f3n asi\u00e1tica donde el transporte de carga goza de buena salud.<\/p>\n\n\n\n Hay demasiadas variables en juego en este momento como para sacar conclusiones respecto de cu\u00e1l ser\u00eda la f\u00f3rmula ideal para que las predicciones del reporte se hicieran realidad. Si las condiciones actuales se mantienen, la realidad propuesta podr\u00eda concretarse, pero cualquier fluctuaci\u00f3n demasiado marcada desequilibrar\u00eda la ecuaci\u00f3n, eliminando la esperanza del necesario mejor futuro de la industria del transporte mar\u00edtimo de contenedores.<\/p>\n\n\n\n Por MundoMaritimo<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hay esperanza en el futuro, o al menos as\u00ed parece vislumbrarse. El comercio del transporte mar\u00edtimo de carga contenerizada est\u00e1 por ver un significativo aumento en su actividad y se espera que para 2021 la industria del transporte mar\u00edtimo de contenedores ya est\u00e9 recuperada del actual ciclo de bajo intercambio comercial en el que se…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4,5,7],"class_list":["post-780","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-consejo-del-mercado-comun-del-mercosur","tag-control-aduanero","tag-zona-franca","entry","no-media"],"yoast_head":"\n