{"id":4298,"date":"2025-11-14T14:17:19","date_gmt":"2025-11-14T17:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/fleitas.com.uy\/?p=4298"},"modified":"2025-11-14T14:17:24","modified_gmt":"2025-11-14T17:17:24","slug":"consecuencias-de-la-diferencia-de-peso-en-importaciones-y-transitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fleitas.com.uy\/en\/consecuencias-de-la-diferencia-de-peso-en-importaciones-y-transitos\/","title":{"rendered":"Consecuencias de la diferencia de peso en importaciones y tr\u00e1nsitos"},"content":{"rendered":"\n<p>A partir del 8 de enero de 2026\u00a0entra en vigencia\u00a0la Resoluci\u00f3n General N.\u00ba 34\/2025 de la Direcci\u00f3n Nacional de Aduanas, que establece un nuevo procedimiento obligatorio para el tratamiento de las diferencias de peso sin incidencia fiscal en las operaciones de importaci\u00f3n y tr\u00e1nsito en el Puerto de Montevideo.<\/p>\n\n\n\n<p>Si la diferencia de peso no altera la cantidad del producto y no es pasible de otra infracci\u00f3n, en caso de que esta diferencia exceda el 5%, quedar\u00e1 a criterio de la Aduana aplicar las contravenciones correspondientes, que comienzan en 400 UI y pueden llegar hasta 4.000 UI.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. \u00bfQu\u00e9 ocurre cuando se detecta una diferencia de peso?<\/h2>\n\n\n\n<p>Cuando la ANP o la DNA constatan un peso diferente al declarado:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se genera un Acta de diferencia de peso (faltante o sobrante).&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Se incorpora una observaci\u00f3n al DUA (DIFEPESO) y el despachante debe aceptar o rechazar electr\u00f3nicamente dicha Acta.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>El registro queda asociado al viaje y forma parte del historial aduanero de la operaci\u00f3n.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Esto implica que sucesivas diferencias de peso podr\u00e1n ser tomadas en cuenta por la autoridad aduanera al aplicar criterios de gesti\u00f3n de riesgo, controles o an\u00e1lisis de reincidencias.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. \u00bfCu\u00e1ndo puede haber infracci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque la RG 34\/2025 es aplicable solo cuando la diferencia no implica incidencia fiscal, el hecho de existir una discrepancia no elimina la posibilidad de configuraci\u00f3n de infracciones previstas en el C\u00f3digo Aduanero de la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay (CAROU).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el CAROU, pueden configurarse infracciones cuando:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La diferencia supera las tolerancias normativas.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La discrepancia pueda relacionarse con errores declarativos, informaci\u00f3n inexacta, falta de diligencia, faltante o sobrante de mercader\u00eda u otros supuestos&nbsp;infraccionales.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La conducta sea calificada como contravenci\u00f3n aduanera, aun sin perjuicio fiscal.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es decir: una diferencia de peso puede ser contravencional incluso cuando no haya tributos en juego.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Impacto para el importador<\/h2>\n\n\n\n<p>Las diferencias de peso:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Generan registros electr\u00f3nicos formales dentro del sistema aduanero.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Pueden motivar controles adicionales, inspecciones o escaneos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Pueden ser consideradas indicadores de riesgo, afectando futuras operaciones.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Pueden derivar en actuaciones contravencionales si corresponde.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>En operaciones de tr\u00e1nsito, podr\u00edan comprometer responsabilidades del transportista o consignatario.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Recomendaciones<\/h2>\n\n\n\n<p>Para reducir la exposici\u00f3n a riesgos aduaneros, se sugiere:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verificar los pesos reales al momento de embarque y solicitar certificados al proveedor.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Revisar&nbsp;packing&nbsp;lists&nbsp;y documentaci\u00f3n log\u00edstica previo al arribo.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>La diferencia de peso, aunque simple, no es inocua: genera actuaciones formales y puede constituir una contravenci\u00f3n aduanera seg\u00fan el CAROU.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#dddddd;color:#dddddd\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Lic. Patricio Andrade&nbsp;<br>ABEL FLEITAS D\u00cdAZ &amp; C\u00cdA&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir del 8 de enero de 2026\u00a0entra en vigencia\u00a0la Resoluci\u00f3n General N.\u00ba 34\/2025 de la Direcci\u00f3n Nacional de Aduanas, que establece un nuevo procedimiento obligatorio para el tratamiento de las diferencias de peso sin incidencia fiscal en las operaciones de importaci\u00f3n y tr\u00e1nsito en el Puerto de Montevideo. 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