Tras el ataque dirigido al buque portacontenedores Maersk Hangzhou por las fuerzas Hut\u00edes, Maersk ha decidido suspender todos los tr\u00e1nsitos por el Mar Rojo hasta nuevo aviso. El buque de 15.282 TEU fue v\u00edctima del ataque en el estrecho de Bab-al Mandab, ubicado en la parte oriental del Mar Rojo, durante su viaje de Singapur a Port Said y el Adri\u00e1tico en el servicio “AE12” \/ “Phoenix” de los socios 2M, Maersk y MSC.<\/p>\n\n\n\n
El incidente, ocurrido el 31 de diciembre, ha llevado a Maersk a reconsiderar su reciente decisi\u00f3n de reintroducir gradualmente las rutas del Canal de Suez y el Mar Rojo. Una investigaci\u00f3n en curso sobre el ataque ha llevado al gigante naviero a dar prioridad a la seguridad de su carga y sus buques.<\/p>\n\n\n\n
Maersk emiti\u00f3 un comunicado el 2 de enero, indicando: “La investigaci\u00f3n sobre el incidente est\u00e1 en curso y continuaremos pausando todo movimiento de carga en la zona mientras evaluamos la situaci\u00f3n en constante evoluci\u00f3n. En casos en los que tenga m\u00e1s sentido para nuestros clientes, los buques ser\u00e1n redirigidos y continuar\u00e1n su viaje alrededor del Cabo de Buena Esperanza”.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los horarios de contingencia de Maersk, aproximadamente la mitad de los servicios afectados ser\u00e1n redirigidos a trav\u00e9s del Cabo de Buena Esperanza, mientras que la otra mitad est\u00e1 bajo revisi\u00f3n o continuar\u00e1 por el Mar Rojo. Este enfoque cauteloso se alinea con la situaci\u00f3n de seguridad en constante cambio en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan CNBC, las acciones de Maersk han subido, con las empresas navieras listas para beneficiarse de la continua interrupci\u00f3n del comercio global. Adem\u00e1s, las tarifas de flete est\u00e1n “aumentando significativamente y aumentar\u00e1n m\u00e1s de lo que costar\u00e1 navegar alrededor de \u00c1frica”, seg\u00fan Mikkel Emil Jensen, analista senior en Sydbank.<\/p>\n\n\n\n
Es destacable que otras importantes navieras, como MSC y Hapag-Lloyd, tambi\u00e9n han optado por desviar todos los servicios de Asia a Europa hacia la ruta m\u00e1s larga del Cabo, a trav\u00e9s de Sud\u00e1frica, enfatizando las crecientes preocupaciones sobre la seguridad de la ruta del Mar Rojo.<\/p>\n\n\n\n
Ante la interrupci\u00f3n, se espera que Hapag-Lloyd establezca viajes ad hoc para garantizar el servicio continuo a Jeddah y Aqaba. Estos viajes alimentar\u00e1n carga hacia y desde estos puertos a trav\u00e9s de Tanger Med y\/o Damietta. Es importante se\u00f1alar que estos buques navegar\u00e1n por el Canal de Suez y el Golfo de Ad\u00e9n, pero evitar\u00e1n la entrada oriental al Mar Rojo, el estrecho de Bab-al Mandab, actualmente considerado como las aguas m\u00e1s peligrosas de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n de suspender indefinidamente los viajes por el Mar Rojo refleja la priorizaci\u00f3n de la industria naviera hacia la seguridad y los desaf\u00edos continuos derivados de las tensiones geopol\u00edticas en la zona. Las medidas proactivas de Maersk buscan asegurar la seguridad y continuidad de sus operaciones mientras avanza la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
FUENTES: Alphaliner, ShippingWatch.com, Fullavante News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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