El portacontenedores “Zhi Fei”, de 300 TEUs se convirti\u00f3 en el primer buque fabricado en China con capacidad de navegaci\u00f3n inteligente, inform\u00f3 Spanish.People.cn.<\/p>\n\n\n\n
La nave posee una eslora de 110 metros, una manga de unos 15 metros, un calado de 10 metros y una velocidad de dise\u00f1o de 12 nudos.<\/p>\n\n\n\n
El portacontenedores est\u00e1 equipado con tres modos de navegaci\u00f3n: conducci\u00f3n tripulada, conducci\u00f3n remota y conducci\u00f3n no tripulada, lo que le permite realizar la percepci\u00f3n inteligente del entorno de navegaci\u00f3n, la planificaci\u00f3n de rutas independientes, la prevenci\u00f3n inteligente de colisiones y la conducci\u00f3n por control remoto.<\/p>\n\n\n\n
El \u201cZHI FEI\u201d est\u00e1 gestionado por Navigation Brilliance, Brinav, y opera en r\u00e9gimen de fletamento para el Shandong Port Shipping Group (SPSG). El buque se puso en servicio entre el puerto central de la provincia de Shandong, Qingdao, en el norte de China, y el peque\u00f1o puerto de Dongjiakou, unos 60 km m\u00e1s al sur.<\/p>\n\n\n\n
Aunque el buque prestar\u00e1 un servicio comercial, el desarrollo, la construcci\u00f3n y la explotaci\u00f3n del \u201cZHI FEI\u201d tambi\u00e9n forman parte de un proyecto de investigaci\u00f3n y sirven como prueba de concepto para promover el transporte mar\u00edtimo (semi) aut\u00f3nomo y la propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica de buques.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de Brinav y SPSG, en el proyecto participan la Universidad Mar\u00edtima de Dalian, el Instituto de Investigaci\u00f3n del Transporte Acu\u00e1tico de China, la Sociedad de Clasificaci\u00f3n de China y el Astillero de Qingdao.<\/p>\n\n\n\n
El \u201cZHI FEI\u201d funcionar\u00e1 inicialmente de forma manual, con la intenci\u00f3n de pasar primero a la navegaci\u00f3n por control remoto y, m\u00e1s adelante, a las operaciones totalmente aut\u00f3nomas.<\/p>\n\n\n\n
FUENTE: MundoMar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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